Довоенные трамваи — моя большая миланская страсть.
Им хочется улыбаться. Настолько они игрушечно потешные. И в то же время серьезные, чинные. Прям как итальянские старички. Дребежжат, поскрипывают, трясутся, но все еще #огого.

«Покататься на старом миланском трамвае» входит в топ-20 рекомендаций, если у меня спрашивают, чем заняться в Милане. Если на город пару дней, допустим. Вместе с «забраться на крышу Дуомо«, «сходить в Triennale», «пройтись от вечерней Бреры до Московы и Корсо Комо», «увидеть своими глазами Вертикальный лес«, «погулять ночью на Навильи», «попробовать мороженое Grom» и так далее.

Но чё-то в 99 из 100 случаев меня спрашивают только про шоппинг в Милане. И про такс фри.
И в половине случаев — где вкусно поесть:) И почти никогда — про интересности.
Поэтому время от времени я пишу это все в блоге под тэгом полезное про Милан, а вдруг среди моих читателей водится этот самый 1% желающих проникнуться городом:)

Надеюсь, кроме меня, кому-то еще любопытны, например, эти милахи-трамвайчики?:)
1.

В этом посте собраны некоторые фото, сделанные мною в разные месяцы этого года.
На них трамваи серии 1500. Годы выпуска -1927-30.
Такие ветераны развозят пассажиров на нескольких городских маршрутах: 1, 5, 19, 23, 33.
Причем, да, на этих маршрутах только они, никакого новья.
Авторитетный сайт milanotram.com пишет, что сегодня в Милане на ходу более 100 трамваев серии 1500. Все произведены в конце двадцатых годов прошлого века. Мамма мия, и после этого мы продолжаем считать итальянцев безответственными раздолбаями?
2.

Мой брат на фоне сразу двух достопримечательностей Милана — трамвая и Арки Мира (Arco della Pace). Майская фото.
3.

Разумеется, тамваи реконструированы, и явно ни раз. Но это не особенно заметно — выглядят аутентично.
4.

Ступенька на остановке выпадает со кашляющим звуком «бряккряк!»
5.

Внутри шикарные дешевянные скамейки.
6.

Лаковые, глянцевые, они особенно хороши в уютном ламповом свете:)
7.

Вероятнее всего, эти светильники не помнят Муссолини. Но сделаны по образу и подобию аутентичных.
8.

Очень хороши такие знаки. Где помимо пожилых людей, инвалидов и пассажиров с детьми, есть будущие мамы.
В итальянских супермаркетах для этой группы лиц всегда есть отдельная касса. Не помню, как насчет тех, кто с детьми. Но для пенсионеров, инвалидов и беременных кассы точно видела.
9.

Насчет того, что в Европе мужчины не уступают места женщинам и вообще никому не уступают. Клянусь, так часто, как в Италии, у нас мне не уступают.
На моих глазах в Милане всегда кто-то встает, едва в трамвай/вагон метро заходит какая-нибудь бабушка. Даже марокканцы встают.
И уж никто из итальянских мужчин точно не заходит в трамвай, расталкивая пассажиров на полусогнутых и издалека целясь попой на свободное место. Это народная забава наших широт.
10.

Окно открывается с интересным звуком. Он не понравится тем, кого раздражает, если «ножичком об ножичек».
11.

Так приятно, когда трамвай едет по тенистым аллям, шурша листьями (круглогодично причем — листья здесь особенно не убирают). Такая уже романтика.
12.

Кстати, нашла информацию, что самому старому миланскому трамваю больше ста лет — он ходит на первом маршруте и называется Greco. Встречала такой! Но кто ж знал, что это суперррраритет?
Так что будете в Милане — найдите его за меня.

Талон на трамвай стоит всего полтора евро. Это обычный biglietto urbano.

Огромный пост про транспорт в Милане, талоны, абонементы (на день, на определенное количество поездок) и хитрости их использования я описала год назад вот в этом большом посте.
На запрос гуглу «транспорт в Милане» этот пост у меня индексируется первым, а у вас каким:)?

Билет лучше компостировать, не дожидаясь контролеров.
Никогда не езжу зайцем — родители воспитали нас с братом дерзкими, но честными:)