Хотите показать детям или внукам, каким был Минск 100 лет назад, увидеть дом 1900 года постройки? Поторопитесь.
Увы, эти деревянные кварталы включены в генеральный план на снос. Некоторые работы уже начались по соседству — их можно видеть на фото.

Еще год назад я знать не знала о существовании этого медвежьего угла, который пережил две революции и две войны.
Когда мы с фотографом Алексеем Исаченко делали большой репортаж о нетуристическом Минске, в топ-10 атмосферных мест попали только расположенные неподалеку водонапорная башня начала XX века и железнодорожная больница конца XIX.
Если кто-то не читал тот самый пост, может, будет интересно:

Кое-что про 10 удивительных мест Минска, о которых не знают туристы

После того репортажа я еще долго получала невероятное количество писем с отзывами и благодарностями! В такие моменты понимаешь, сколько хороших людей читают блог, но никогда не пишут комментарии, а зря🙂

Некоторые минчане присылали свои нетуристические рекомендации с фото. Благодаря одному из таких писем и появилась идея этого поста.

Анна, большое Вам спасибо! Деревянный Минск очень, очень понравился!

Осенью заглянуть на Грушевку для нового репортажа мы не успели. Зимой я была в родном городе всего четыре дня… Помню, поздравляя Алексея-фотографа с Днем Рождения, писала: «… все еще надеюсь, что когда прилечу в апреле, мы с тобой снимем-таки наконец деревянный Минск! Дай Бог, его к тому времени не снесут.»

А апреле с этой съемкой опять не складывалось: Леша был занят на Belarus Fashion Week, а когда наконец мы оба находили время, съемка снова переносилась из-за какой-то суеты.
Но мы-таки это сделали, уффф!

Самые старые дома расположены на Автодоровском переулке. Год строительства — 1900.

Таблички, свидетельствующей, что это историко-культурная ценность, мы не нашли.

Квартал строился на рубеже веков для железнодорожных рабочих. Квартиры были небольшие, топились печками.

Недалеко находились первый минский железнодорожный вокзал «Московский», ремонтное депо и железнодорожная больница (та самая, сохранившаяся до наших дней).

До революции ул. Автодоровская была Иосифовской (в честь св. Иосифа), до 1943 года — Радинской. В честь Степана Радина.

Под застройку участка ул. Железнодорожная / Автодоровский пер. / ул. Автодоровская / Невский пер. / ул. Путейская будут искать инвестора. Этот квартал включен в генеральный план на снос.

Недалеко он этих домов (ул. Декабристов / Папанина) — квартал с бараками чуть моложе. В основном конец 30-х.

Когда мы выбрались на съемку, был аццкий холод (чего, наверно, не скажешь по фото). Часть снимали из окна машины. Находиться на улице дольше двух минут из-за порывистого ледяного ветра было невозможно, так что я на фото немного йоркширский терьер.

Квартал окружен стройками, но на удивление чистый и ухоженый. Везде клумбы, сады, цветные заборчики, детские площадки. И никакого мусора.

Самый молодой дом поселка построен в 1949 году — это барак на ул. Папанина, 13.

Первые минские цветущие деревья!

А вот так на глазах уходит целая эпоха столицы. Как там в знаменитом беларуском фильме «Белые Росы»?
«Скоро городским буду. С балкона людям на макушки поплевывать!»

Еще 20 кадров (их можно листать), еще пару лет — и они станут историей.
За фото спасибо Алексею Исаченко и Анне Сапун (я добавила снимки, которые Анна прислала в письме).

Как вы считаете, что происходит с Грушевкой: город очищается от пережитков барачного прошлого или мы потеряем еще немного минской аутентичности?

Про аутфит:

Пальто: MaxMara
Сумка: Sportmax
Сапоги: Chanel
Платье: Marni
Очки: La Strada
Украшения: #аподарили

Почта для связи: [email protected]